成田国際空港株式会社（NAA）は、2017年3月17日に「2016年度 成田国際空港アクセス交通実態調査」の結果を発表した。開港当初より隔年で実施しており、今回の結果は2016年7月8日～14日に実施したアンケート調査及びカウント調査によるものである。

日本人・外国人別に集計が出ているが、その中でも日本人出発旅客においては、鉄道利用が47％、バス利用（LCCバスを含む）が26％になっている。鉄道を利用する人の割合は4％増加、バス利用も9％増加したのに対し、自家用車利用の割合は8％減少して16％となった。

内訳は以下の通りとなっている。

■日本人出発旅客の内訳データ
・京成スカイライナー　15％
・成田エクスプレス　10％
・JR東日本（快速・普通列車）　5％
・成田スカイアクセス（アクセス特急・普通列車）　7％
・京成本線　10％
・空港直行バス（LCCバス）　4％
・空港直行バス（LCCバス以外）　22％
・その他の交通機関（タクシー・ハイヤー・自家用車・ホテルバス・貸し切りバスなど）　27％

2年前と比較してみると、鉄道利用が4％増えているが、特に成田エクスプレスや京成スカイライナー利用者が8％増加している。スカイライナーは15％にのぼる。また、高速アクセスを求めている利用者がいる一方、片道1000円以下で都内と成田空港を結ぶLCCバス（東京シャトル、THEアクセス成田）を利用する人も4％となり、LCCバスは成田空港利用者に完全に定着した形になった。

成田空港第1ターミナル南ウイング

成田空港第2ターミナル

またLCCバスにおいては、第1・第2ターミナル利用者よりも第3ターミナル（LCC専用ターミナル）から出発する人の利用が多い結果になっている。

成田空港第3ターミナル

今回の調査の結果の詳細は成田国際空港会社（NAA）のホームページに掲載されている。

関連URL：成田国際空港会社

（鳥海高太朗）

編集長's eye BIRD SEAビュー

今回のデータを見ると、思っていた以上に成田エクスプレスと京成スカイライナー利用者が多いことが読み取れる。日本人利用者全体の25％が利用していることになる。

また外国人利用者のデータを見ると、成田エクスプレスが17％、スカイライナーが14％で合計すると31％にもなる。外国人専用のJR全線乗り放題チケット「JAPAN RAIL PASS」利用者が成田エクスプレス利用を後押ししており、3月のダイヤ改正で増発したことも納得である。

時間を優先にした京成スカイライナーと成田エクスプレス、そして片道1000円で乗れるLCCバス、選択肢が増えたことは大変評価できることであり、欲を言えば、京成スカイライナーが終日20分間隔（現行は1時間に2本が基本であるが40分近く待つこともある）になって欲しいと思う。
編集長　鳥海高太朗